Il existe plusieurs types de moto-réducteurs qui permettent de réduire la vitesse d’entrée à une vitesse fixe de sortie, comme par exemple :
Ces réducteurs sont le plus souvent entraînés par un moteur. Ils peuvent aussi, dans certains cas, être utilisés comme « multiplicateur ».
- PUISSANCE
| Puissance = Force x Vitesse Watts Newton mètre/sec |
| Puissance = Couple x Nombre de tours Watts Newton mètre 2pi rad/sec |
- COUPLE
| Puissance (KW) x 9550 |
C’est un coefficient qui diminue la puissance théorique à la sortie, donc le couple théorique de sortie. Il est déterminé par le constructeur en tenant compte des frottements de la roue sur la vis, des qualités d’usinage, des échauffements. A l’arrêt, l’arbre lent ne tourne théoriquement pas sous la charge.
Principe de fonctionnement :
Le pignon d’entraînement monté sur l’arbre d’entrée, attaque directement le premier train de pignons planétaires, qui eux, engrainent sur une couronne fixe à denture intérieure, taillée dans l’épaisseur du carter.
Le porte satellite est solidaire de l’arbre de sortie pour les réducteurs à 1 étage ; pour les autres étages, ce porte satellite comporte, sur sa 2ème face, un engrenage central qui entraîne le second train de planétaire et suivant, et ainsi de suite.
Caractéristiques techniques
- nombre d’engrenage par satellite : 2 ou 3 ou 4
- disposition coaxiale entre l’entrée et la sortie
- sens de rotation à la sortie et à l’entrée identique
- construction compacte
- jeu angulaire réduit
- rendement élevé
- arbre d’entrée sur roulement ; arbre de sortie sur bague auto-lubrifiante
- vitesse maxi d’entrée : 3000t/mn
- toujours vérifier les charges radiales et axiales
- graissage à vie par graisse au bisulfure de molybdène
Étages de réduction : 2 types existent : A et B, permettant des rapports différents
Ces rapports peuvent se combiner entre eux, mais uniquement dans la même série A et B pour obtenir des rapports de 9 à 4096. Les rapports de chaque étage se multiplient entre eux pour donner le rapport final.
Couples transmissibles et des coefficients à appliquer
N.B : ces réducteurs ne peuvent pas se monter directement avec un moteur
Seul les rapports jusqu’à 1/8 peuvent être utilisés comme multiplicateur.
REDUCTEUR A PLANETAIRES R180 et moteur M180
- Réducteur R180
C’est le même réducteur que le RP180 (mêmes caractéristiques) mais sans arbre d’entrée, afin de pouvoir le monter directement avec les moteurs M180. Le pignon d’entraînement est monté sur l’arbre du moteur et attaque directement le 1er train de pignons du planétaire. Ce montage se fait dans notre magasin
- Moteurs : 2 possibles
Moteur série M : 220v monophasé
- vitesses : 750 – 1500 – 3000t/mn
- à utiliser en marche intermittente, en raison de son échauffement
Important: pouvant aller jusqu’à 110°C après 45mn de marche en continu
Moteur série T : 220/380v triphasé 50Hz (si 60Hz : bobinage spécial)
- vitesses : 750 – 1500 – 3000t/mn
- à utiliser en marche intermittente, en raison de son échauffement :
Température normale :60 à 70°C parfois jusqu’à 130°C
Si la marche doit être continue, l’adjonction d’un ventilateur est possible, nous pouvons reprendre le Ø extérieur du rotor de 0.02mm pour éviter le frottement dû à la dilatation.
Tous ces moteurs sont graissés à vie
MOTOREDUCTEUR EN ÉQUERRE MCRE 180
Cet ensemble permet d’avoir l’arbre de sortie perpendiculaire à l’axe du motoréducteur. Ce réducteur en équerre à un rapport de 1 / 2 ou 1 / 16 qui vient se multiplier à celui du MR (monté en amont) ; les rapports possibles sont donc de 1/6 à 1/65536.
Le couple maxi de sortie est de 2.5Nm.
