L’ACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE ‘‘ LJ ’’
IL CONVIENT POUR TOUTES LES APPLICATIONS
SANS PROBLÈME SPÉCIFIQUE NOTOIRE
C’est-à-dire :
• sans décalage très important, angulaire, axial, ou parallèle,
• ne réclamant pas une élasticité exceptionnelle ou, au contraire,
exigeant une extrême rigidité,
• n’assurant pas une liaison après moteurs diesel.
Ces moteurs, à certaines vitesses dites «critiques», engendrent des vibrations très sèches et très nocives.
Des accouplements spéciaux sont nécessaires pour les neutraliser.
Voir le chapitre des Accouplements CENTAFLEX, spécialement conçus pour ces moteurs page 361 & suivantes.
LJ : LE PLUS SIMPLE & LE PLUS ÉCONOMIQUE
Le plus facile à installer
• Finition et présentation impeccables
• Idéal pour les moteurs électriques et la construction de machines.
Avec
DESCRIPTION
2 MOYEUX SYMÉTRIQUES EN ACIER FRITTÉ
(Standard sauf LJ 190-et LJ225 en fonte) Fabriqués sur des presses ultra-modernes à très haute pression, ils en sortent avec une peau extrêmement lisse et un calibrage si précis qu’il est désormais possible de les sortir à l’alésage fini d’emploi avec la rainure de clavette.
En option : autres métaux
• Acier INOX (résistance à la corrosion)
• Bronze (corrosion – anti-étincelles)
• Fonte (gros modèles : 190-225)
• Alu (légèreté – faible inertie)
• Acier (si nécessité de soudage)
À noter que les 2 moyeux d’un même accouplement sont livrables avec des alésages différents(métriques ou en pouces).
UN BLOC ÉLASTIQUE EN “ÉTOILE”
assurant une transmission amortie du couple entre les 2 moyeux, (sauf, bien entendu, avec
l’étoile bronze).
Ces étoiles E comportent sur leurs branches à flancs parallèles des bossages BE empêchant les
2 moyeux de se toucher (respect de la cote C. Voir page 326).
• Forme standard E, en étoile
• Forme W : des plots d’entraînement sont fixés sur un ruban élastique périphérique. Ce ruban est coupé et permet donc de mettre la partie élastique en place sans avoir à désaccoupler les machines. Une bague de diamètre AA maintient le tout en place. En matière S (SOX) uniquement.
3 matières : pour s’adapter aux différents besoins
Type S – SOX (la plus courante), noir, en nitrile butadiène comparable au caoutchouc naturel élastique
Type H – en Hytrel, couleur beige, moins élastique et plus résistant
Type B – en Bronze imprégné d’huile. Evite toute étincelle. Rigide.
Sécurité : En cas de détérioration du bloc élastique, les 2 moyeux restent en prise.
ACCOUPLEMENT DE SÉCURITÉ ‘‘ LJS ’’
• Cet accouplement est constitué d’éléments standards LJ, d’une «étoile» ouverte, et d’une bague en inox assurant la fermeture de l’étoile grâce à 6 ergots.
Cette étoile peut se monter en lieu et place des étoiles standards. Elle existe pour les tailles 95 à 225.
• Ce montage permet de changer l’étoile sans aucun outil et sans avoir besoin de démonter l’accouplement.
Caractéristiques
Désalignement toléré :
Angulaire 2°
Parallèle de 0,8mm à 2,4 mm
Enroulement à pleine charge < 5%
Couple transmissible équivalent à
celui des étoiles en Hytrel
ASR10L1M ASR12L1M ASR14L1M ASR15L1M ASR15L2M ASR15L3M ASR16L1M ASR16L2M ASR16L3M ASR18L1M ASR18L2M ASR20L1M ASR20L2M ASR20L3M ASR25L1M ASR25L2M ASR25L3M ASR30L1M ASR30L2M ASR30L3M ASR35L1M ASR35L2M ASR35L3M ASR40L1M ASR40L2M ASR40L3M ASR45L1M ASR45L2M ASR45L3M ASR50L1M ASR50L2M ASR50L3M ASRT10L05M ASRT10L1M ASRT12L1M ASRT14L1M ASRT15L1M ASRT15L2M ASRT16L1M ASRT16L2M ASRT18L1M ASRT18L2M ASRT20L1M ASRT20L2M ASRT20L3M ASRT22L1M ASRT22L2M ASRT25L1M ASRT25L2M ASRT25L3M ASRT30L1M ASRT30L2M ASRT30L3M ASRT35L1M ASRT35L2M ASRT35L3M ASRT3L05M ASRT40L1M ASRT40L2M ASRT40L3M ASRT4L05M ASRT50L1M ASRT50L2M ASRT50L3M ASRT5L05M ASRT6L05M ASRT8L05M ASRTZX10L2M ASRTZX15L3M ASRZX12L05M ASRZX12L1M ASRZX14L1M ASRZX15L1M ASRZX6L05M ASRZX8L05M
