Carters
Les carters des moteurs sont en aluminium sauf grands modèles, qui sont en fonte à graphite sphéroïdal.
Peinture standard époxy polymérisée à 200°C.
Les moteurs sont équipés d’œillets de manutention.
Les protections des masses excentriques sont en acier inoxydable AISI304.
La corrosion est évitée à un meilleur coût que les vibrateurs totalement inox.
Masselottes d’excentrique graduées pour un réglage aisé du balancier.
Roulements
Les roulements utilisés dans les moteurs sont calculés pour une utilisation à 100% de la force centrifuge.
Ce sont des roulements à billes spéciaux ou à rouleaux.
Les cages des roulements sont en fonte nodulaire spéciale.
Les roulements sont munis de joints d’étanchéité qui assurent une lubrification à long terme.
Roulements spéciaux permettant une utilisation 24h/24h.
Lubrification à vie (grandes tailles nous consulter).
