Les poulies VTP (ou Poulie Turbo Ventilée) brevetées sont des poulies à gorge pour courroie trapézoïdale d’une conception exclusive particulièrement efficace. Elle optimise les performances des poulies à gorge pour courroie trapézoïdale. L’une des améliorations qu’il faut souligner est le fait qu’en combinant le design et une fonte de qualité, il a été possible de réduire le poids jusqu’à 50 % par rapport aux poulies à gorge pour courroie trapézoïdale généralement connues. En outre, les rayons en oblique signifient que les tensions internes présentes dans les poulies à gorge classiques pour courroie trapézoïdale sont considérablement réduites.
Elles offrent une résistance élevée à l’usure grâce à la qualité de fonte GGG 600 comme un état de surface excellent à l’intérieur des gorges et possibilité d’augmenter la vitesse circonférentielle jusqu’à 100 m/s. elles sont également équilibrées et peuvent sur demande être livrées avec des contraintes d’équilibrages élevées
En standard
Toutes les poulies VTP sont équilibrées G16 en une étape conformément à la recommandation VDI 2060
Sur demande
Elles peuvent être équilibrées en 2 étapes ce qui assure un équilibrage adapté aux vitesses élevées G 6,3 – G 2,5 – G 1,0
De quel équilibrage ai-je besoin ?
A moins de 20m/s , l’équilibrage standard G16 est suffisant
De 20 à 30m/s, il est recommandé d’équilibrer les poulies suivant la recommandation VDI 2060
Au-delà de 30m/s il est indispensable d’équilibrer les poulies
Exemples
| Vitesse moteur (t/mn) | Diamètre extérieur de la poulie (mm) | Vitesse linéaire (m/s) | Recommandation |
| 1.500 | 224 | 17,58 | Équilibrage non nécessaire |
| 2.000 | 224 | 23,45 | Équilibrage en 2 étapes G6,3 |
| 3.000 | 224 | 35,17 | Équilibrage en 2 étapes G6,3 |
| 3.000 | 280 | 43,96 | Équilibrage en 2 étapes G6,3 – utilisation de poulies GGG40 au moins (les VTP sont en GGG60) |
| 3.000 | 400 | 62,80 | Équilibrage en 2 étapes G6,3 – utilisation de poulies GGG40 au moins (les VTP sont en GGG60) Il faut équilibrer la poulie avec son moyeu conique amovible |
Ces poulies permettent une transmission de puissance plus importante.
Les courroies trapézoïdales atteindront une température de service plus basse. Jusqu’à 17° C de moins que dans le cadre d’utilisation de poulies standard. Cela a une grande importance pour la durée de vie utile de la courroie (voir figures ci-dessous). La durée de vie d’une courroie trapézoïdale peut être doublée si on passe d’une température en fonctionnement de 80°C à 70°C.
Poulie classique après deux heures :
température de la courroie ± 60°C
Poulies VTP après deux heures :
température de la courroie ± 48°C
Le traitement de surface de ces poulies VTP est un traitement de surface plus efficace pour la fonte. Ce procédé confère, entre autres, à la surface un haut degré de résistance aux huiles, à l’essence, aux liquides de freins, aux lubrifiants, etc. Le procédé confère également de bonnes propriétés physiques en présence d’influences mécaniques et il est possible d’appliquer directement sur la surface un revêtement et/ou une peinture. Il s’agit d’un procédé très écologique.
